十八世纪末，知名钟表师路易·宝玑首创了陀飞轮装置，以校正地心引力对钟表机件造成的误差，提高走时精准。从此，精密机械徐徐运转，稳健律动成就的美感，成为陀飞轮腕表的标志性名片，引得无数制表师为之费尽心思、表迷为之赞叹称奇。
RICHARD MILLE制表师更是以层出不穷的超凡实力创作了总计39枚陀飞轮机芯，数目之多、表现之精彩，更在一表一芯的严苛前提下呈现独一无二的时计艺术，RM 36-01 Sébastien Loeb陀飞轮重力测量腕表就是其中最出彩的作品之一。
这枚腕表来自RICHARD MILLE和WRC世界汽车拉力锦标赛的王牌车手塞巴斯蒂安•勒布（Sébastien Loeb）的亲密合作，他曾史无前例地连续九次获得世界冠军头衔，并在2013年于派克斯峰（Pikes Peak）再次刷新世界纪录。RM 36-01推出以后，Sébastien Loeb曾多次在WRC世界汽车拉力锦标赛中佩戴。
创办于1973年的WRC世界汽车拉力锦标赛，是与F1齐名的世界顶级汽车赛事。不过与F1不同的是，WRC所有的参赛车辆必须是量产车研发制造而成。参赛车队转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者，被誉为世界上最严苛的汽车拉力赛。
这场艰苦赛事中，不仅考验车手的技术，还考验车手对环境的掌控力。RM 36-01 SEBASTIEN LOEB陀飞轮重力测量腕表在对力的精准把控中诠释极致。棕色陶瓷旋转表圈别有乾坤。轻轻旋动表圈，重力传感器可在各个方向随之转动，车手可以看到大转弯，或直道上加速和急刹车中的横向减速和纵向应力。传感器与表圈和蓝宝石水晶镜面直接相连，可以感应高达6G的力度。通过刻度显示，车手可以了解减速是否安全（绿色区域）或存在危险（红色区域）。只需按下中央按钮，即可轻松完成归零操作。
同时，这款沿承了RICHARD MILLE陀飞轮腕表一贯的优秀品质。在2时位置设有 70小时动力储存指示器，4时位置有功能选择器，中央圆形蓝宝石水晶镜面下设有重力传感器。表壳直径为47.70毫米，主表壳为碳纳米材质管，固定表圈和底盖则为钛合金材质，不同寻常的设计让腕表清晰易读，与5级钛合金材质、黑色PVD镀层处理的机芯零件形成鲜明对比。机芯底板上的部分零件和其它部分机芯零件与表圈及蓝宝石水晶镜面相连，后者更可以灵活转动并进行调节，同时参与精确时间记录。
此外，腕表配色也极具特色。棕色的陶瓷表圈、金属银色与黑色组成极具现代感的设计，搭配表冠上的红色与钛合金材质的螺丝，佩戴效果十分出色。
陀飞轮，因诠释精准而生，以机械之美傲立于世。RICHARD MILLE在高新材质、精致工艺、卓越技术等方面的探索，不断推出独具韵味的陀飞轮腕表，将机械之美极尽升华。
